Установка пневмоподвески на Dodge RAM 2500 Power Wagon, задняя ось. Пружинная подвеска (задний мост)

Установка пневмоподвески задней оси на Dodge RAM 2500, 2021г., с системой управления на 2 контур Air-Ride 220PS.
На автомобиле планировалось перевозить до 1 тонны грузов и установка кемпера. До установки пневмокомплекта при загрузке 600 кг задняя ось изрядно проседала, что и вызвало желание усилить её с помощью вспомогательных средств, не теряя при этом мягкости и стабильности работы подвески.

Компрессор неплохо поместился в пассажирском диване, панель управления рядом с компрессором с правой стороны, все магистрали проведены по штатным отверстиям, установка кронштейнов так же без участия дрели с болгаркой.

Пневмоподушки на Додж Рам (Dodge RAM) 1500,задняя ось, Комфорт.

Основные характеристики:
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;

Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой и наоборот. Так же есть возможность компактного размещения компонентов системы в салоне в любые, удобные для водителя, места.

Комплект пневмоподвеска Dodge RAM 1500.

На автомобиль установили комплект вспомогательной пневмоподвески Air-Ride с внутренним буфером, в дополнение к штатной пневмоподвески.

Принцип управления: ручной из салона, 2 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометру. Управление двухконтурное (раздельное питание левой и правой подушек). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин (опция включена в состав комплекта), пневматический сигнал, пневматические активаторы блокировок.

Система способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой.

Комплект пневмоподвеска Dodge RAM 1500 (09-), задняя ось

Основные характеристики:
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;

Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой и наоборот. Так же есть возможность компактного размещения компонентов системы в салоне в любые, удобные для водителя, места.

Принцип управления: ручная регулировка свеса из салона двумя пневмо-электроклавишами, верхнее положение кнопки с электрическими контактами для включения компрессора, контроль давления в пневмоэлементах по двум однострелочным аналоговым манометрам Air-Ride. Управление двухконтурное (раздельное управление левой и правой подушками на оси).

- Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе.