Пневмоподвеска Dodge RAM 1500 Long Horne 2013г.в.

Установка серийного комплекта арт№ 121010 вспомогательной пневмоподвески задней оси для Dodge RAM 1500 2013. Управление осевой пневматикой осуществляется 2х контурной системой Air-Ride 215PS арт№ 202005. На автомобиле планировалось перевозить до 1 тонны грузов и установка кемпера. До установки пневмокомплекта при загрузке 400 кг задняя ось изрядно проседала, что и вызвало желание усилить её с помощью вспомогательных средств, не теряя при этом мягкости и стабильности работы подвески.

Технология исполнения осевого комплекта изначально направлена на сохранение, а в некоторых случаях и увеличения характеристик комфорта. Второстепенная и вполне уместная характеристика пневмокомплекта - компенсация проседания пружин в момент загрузки и исключение пробоя подвески. Осевой комплект разработан для установки в замен штатных отбойников и не требует внесения изменений в узлы подвески. В любой момент его можно демонтировать и установить отбойники обратно.

Установка вспомогательной пневмоподвески на Dodge RAM 1500 2014г.

В нашу мастерскую обратился клиент с просьбой помочь решить непростую задачу. Автомобиль был приобретен с штатной пневмоподвской с целью "убить двух зайцев":
1. использовать автомобиль с певмоподвеской для преодоления препятствий бездорожья 
2. возить кемпер.

Всё бы ничего, но кемпер, изготавливаемый на заказ оказался слишком тяжелым и штатная пневмоподвеска просто отказалась его поднимать. На приборной панели светилась ошибка по штатной пневмоподвеске? так как груз был непомерно велик (более 1,5 тонн!) + большой свес.

Задача решалась в 3 этапа:
1) нужно было помочь штатной пневмоподвеске разгрузиться
2) сделать вспомогательную пневмоподвеску таким образом, чтобы она не мешала работе штатной в момент передвижения без груза.
3) исключить нахождение компонентов системы в салоне и разместить управление вспомогательной пневмоподвеской в штатном перчаточном ящике.

Итоги строительства: компактная ресиверная система с клапанным блоком "живет" в герметичном инструментальном ящике на раме автомобиля и не создает никакого дополнительного шума. На случай необходимой ревизии системы ящик можно демонтировать без обрезания проводов и магистралей. Управление вспомогательной пневмоподвеской в бардачке всегда закрыто от глаз и используется только в момент погрузки кемпера, помогая справится штатной пневмоподвеске.