Пневмоподвеска Рено Мастер X62 передний привод

Основные характеристики: 
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;
• Компактное размещение компонентов системы в салоне;
• Запас воздуха на борту - 5л;
• Автоматическое поддержание давления в ресивере до 8кг/см2;

Установка на Renault Master X62 

Установка пневмоподвески на пассажирский микроавтобус Renault Master X62 2015 года, переднеприводная модификация. Задачи стандартные:
- сохранить проседающие рессоры,
- сократить износ узлов подвески
- повысить комфорт, избегая удары подвески об отбойник.
Пассажирский фургон подготовлен для дальних поездок, в следствии чего увеличился его вес и нагрузка на однолистовые рессоры. После установки оборудования можно смело размещать в кузове не менее тонны дополнительного груза. Комплект пневмоподвески на Рено Мастер получил новую модификацию с изменением принципа крепления пневмоэлемента на балке. Активация комплекта через ниппель.

Рено Мастер X62 переднеприводная версия 

Автомобиль принадлежит латвийской транспортной компании, с которой несколько месяцев назад был заключён контракт на монтаж нашего фирменного оборудования. В основном это были Ниссаны Интерстар. Парк предприятия получил несколько новых Рено и первая машина уже на установке.

Согласно политике компании Эйр-Райд, нацеленной на улучшение ранее существующих конструкций оборудования, на данном автомобиле уже применён обновлённый осевой комплект. В его основе все те же фирменные подушки с внутренним буфером, но они уже увеличены в диаметре и способны поднимать больше груза на меньшем давлении. Также на автомобиль была установлена компрессорная система на 2 контура с улучшенными спускными клапанами. Стоимость оборудования остаётся прежней. Теперь на автомобиле можно перемещать грузы с превышением номинальных параметров автомобиля без ущерба для рессорного пакета.

Пневмоподвеска Renault Master X70

Автомобиль нестандартной длинны, оборудован под передвижную кухню. Проблема заключалась в изрядно проседающих рессорах и передних пружинах. Распределение нагрузки неравномерное, база автомобиля увеличена от стандарта почти на метр. Всё бы хорошо, но передвигаться в полном снаряжении с учетом наличия на борту запаса воды в 300л (резервуар находится рядом с кабиной) становится небезопасным и некомфортным. Передние отбойники в постоянном контакте с площадками, пружины проседают. Так как в первую очередь нужно добиться разгрузки передних пружин, в качестве временной меры были установлены пневмобаллоны серии BlackStone L. Если баллоны справятся со своей задачей, в дальнейшем к ним будет подключена система управления для дистанционной регулировки давления в подушках. С задней осью все по стандартному сценарию. Устанавливаем серийный комплект пневмоподвески задней оси Air-Ride арт№ 152040 для Renault Master X70 и подключаем к нему ресиверную систему управления Air-Ride 212PS арт№ 202003. При помощи раздельного управления пневмоподушками осевого комплекта автомобиль можно выравнивать в горизонтальное положение при длительной парковке на неровной поверхности. Осевой комплект пневмоподвески так же применим к автомобилям следующих марок: Opel Movano (Опель мовано) и Nissan Interstar (Ниссан Интерстар).

Оборудование всегда в наличии на центральном складе производственной компании Эйр-Райд. Получите подробную консультацию по заказу у наших специалистов по бесплатному телефону горячей линии 8-800-333-25-74 (звонок по России бесплатный). Или закажите обратный звонок с сайта.