Описание
Пневмоподвеска для Mercedes Atego 1230, передняя ось, 2015 - 2021 г.в., передняя ось разработана для сохранения упругости рессорного пакета передней оси, значительного увеличения характеристик комфорта при передвижении по дорогам с покрытием среднего качества, а так же защиты рессорного пакета от поломки при перемещении грузов выше номинала. В данном комплекте применен новый пневматический элемент с внутренним буфером.
Устанавливая пневмоподвеску от производственной компании Эйр-Райд, вы значительно сократите расходы на обслуживание подвески передней оси своего автомобиля. Также данная пневмоподвеска может служить дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости с возможностью ручной регулировки жесткости, исключающей боковые качения и крены (при разделении управления на 2 контура). Оборудование пневмоподвески разработано с учетом возможности для самостоятельной установки и исключает какие-либо доработки штатных узлов автомобиля.
Специалисты компании Эйр-Райд помогут Вам подобрать необходимое оборудование фирменных компрессорных установок по задачам. Все комплекты пневмоподвесок и систем управления прошли сертификацию и имеют необходимую документацию для самостоятельной установки и эксплуатации.
Пример установленного оборудования можно посмотреть здесь
Состав комплекта
|
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
|
1.
|
Верхний кронштейн крепления пневмоэлемента на раму (правый / левый) 141071/20; 141071/21
|
2
|
|
2.
|
Нижний кронштейн крепления пневмоэлемента на рессоры 141071/22
|
2
|
|
3.
|
Обхваты стремянок, ограничитель перемещения кронштейна (2) 141071/24
|
4
|
|
4.
|
Пневмоэлемент Ø190 Air-Ride 400190
|
2
|
|
5.
|
Винт М10 фиксации кронштейнов (1) на раме
|
6
|
|
6.
|
Винт М8 сопряжения кронштейнов (2) с обхватами стремянок (3)
|
8
|
|
7.
|
Болт М10 фиксации кронштейна (2) на рессорах
|
2
|
|
8.
|
Шайба D10 большая к болтам (5)
|
12
|
|
9.
|
Шайба D10 малая к болтам (7)
|
4
|
|
10.
|
Шайба D8 к болтам (6)
|
12
|
|
11.
|
Крепеж пневмоэлементов (комплект)
|
1
|
|
12.
|
Гайка М10 с к болтам (5) и (7)
|
8
|
|
13.
|
Гайка М8 самоконтрящаяся к винтам (6)
|
8
|
|
14.
|
Ниппель накачки
|
1
|
|
15.
|
Фитинг тройник
|
1
|
|
16.
|
Магистраль D6 (8м); гофра D6 (2м); стяжки (10шт) комплект
|
1
|
|
17.
|
Инструкция по эксплуатации/сервисная книжка
|
1
|
|
18.
|
Инструкция по монтажу оборудования
|
1
|
Инструкция
Установка пневмоэлементов:
Пошаговая инструкция по монтажу оболрудования:
1.Очистите места крепления кронштейнов от грязи корд щёткой.
2.Установите пневмомагистрали на фитинги питания пневмоэлементов перед сборкой конструкции.
3.Зафиксируйте пневмоэлементы на нижних кронштейнах используя крепеж из набора. Далее зафиксируйте верхний кронштейн на пневмоэлементе используя крепеж из того же набора. ВНИМАНИЕ! Принцип позиционирования собранной конструкции:
А) верхний кронштейн имеет обозначение положения на раме в виде стрелки. Её значение – движение автомобиля вперёд.
Б) нижний кронштейн позиционируется отверстиями крепления обхватов стремянок – “вперёд”
4.Затяните крепежные метизы пневмоэлементов на кронштейнах и заведите собранную конструкцию на раму и рессоры.
5.Совместите верхние кронштейны на раме с технологическими отверстиями и зафиксируйте конструкцию используя метизы
6.Установите обхваты стремянок на кронштейны, предварительно заводя крюки на стремянки. Для фиксации обхватов используйте метизы. Затяните полученную конструкцию.
7.Заведите болты в обхват нижнего кронштейна и стяните конструкцию используя метизы
8.Объедините пневмомагистраль используя тройник. Установите ниппель накачки и подайте давление в пневмоэлементы. Повторно протяните все доступные метизы конструкции.
Рекомендации по эксплуатации изделия и меры предосторожности:
1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия).
2.Рабочее давление в системе транспортного средства может достигать 9 кг/см2 что не является критичным показателем для эксплуатации установленного пневмооборудования.
3.При проведении технического обслуживания с использованием автомобильного подъёмника необходимо накачать пневмоэлементы до состояния максимального завышения (давление не менее 4 бар);
4.Не превышайте грузовые характеристики рекомендованные изготовителем транспортного средства. Назначение пневматической подвески вспомогательного типа - разгрузка рессорного пакета и защита его от деформации.
5.Периодическая мойка пневмоэлементов значительно продлевает срок службы пневмосистемы.
6.Периодичность планового осмотра пневмоподвески равна периодичности проведения планового ТО транспортного средства.
8-800-333-25-74
пн.-пт. 9.00-18.00
г. Санкт-Петербург, ул. Салова д. 70 Автосервис "АБЦ"
Пн.-Пт. 9.00-18.00
Тел: 8(800) 333-25-74 звонок по России бесплатный
E-mail: sales@7154039.ru