Описание
Пневмоподвеска задней оси для УАЗ Патриот / Хантер / Карго / Пикап разработана компанией Эйр-Райд (Air-Ride) для исключения проседания рессорного пакета задней оси при загрузке, регулировки клиренса заднего свеса и регулировки характеристик комфорта работы рессорной подвески. Установить осевой комплект возможно самостоятельно.
Применяемые в пневмокомплекте подушки тип сильфон с внутренним буфером обладают повышенной надежностью и требуют незначительного давления для поднятия груза.Для обеспечения подъема груза до 1,2 тонн, распределенного на задней оси потребуется не более 6кг/см2.
Если на автомобиле установлены пневматические межосевые блокировки или вам необходимы подкачка колес или пневматический сигнал, рекомендуем обратить внимание на ресиверные компоновки систем управления.
Для увеличения характеристик комфорта работы подвески задней оси с установленной пневмоподвеской рекомендуем приобретение специальной системы.
Примеры установленного оборудования можно посмотреть здесь
Производитель оставляет за собой право вносить не значительные изменения в компоновки и конструкции систем пневмоподвесок без предварительного уведомления. Указанные характеристики представленного оборудования носят информационный характер и могут отличаться от реальных в зависимости от условий эксплуатации и факторов окружающей среды.
Состав комплекта
|
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
|
1.
|
Верхнее крепление пневмоэлементов 103020/20
|
2
|
|
2.
|
Пневмоэлемент Ø 170 Air-Ride 400170
|
2
|
|
3.
|
Нижнее крепление пневмоэлемента 103020/22
|
2
|
|
4.
|
Футорка 1/2 - 1/4
|
2
|
|
5.
|
Фитинг Г-образный 6/4 – 1/4
|
2
|
|
6.
|
Фитинг тройник
|
1
|
|
7.
|
Ниппель подкачки
|
1
|
|
8.
|
Винт крепления пневмоэлементов 933
|
6
|
|
9.
|
Обхваты моста 103020/24
|
2
|
|
10.
|
Пневмомагистраль Д6
|
8
|
|
11.
|
Гофра
|
2
|
|
12.
|
Фумлента
|
1
|
|
13.
|
Стяжки
|
10
|
|
14.
|
Шайба 125 М 10
|
12
|
|
15.
|
Шайба кузовная 6923 М 10
|
4
|
|
16.
|
Гайка самоконтрящаяся 985 М 10
|
6
|
|
17.
|
Болт 933 М10*40
|
4
|
Инструкция
Установка пневмоэлементов:
1.Вкрутите в пневмоэлементы фитинги используя фумленту;
a.Присоедините пневмолинию к фитингу на пневмоэлементе;
b.На другой конец пневмолинии присоедините ниппель подкачки;
c.Накачайте пневмоэлемент и проверьте на герметичность монтаж фитинга с помощью мыльного раствора;
d.Если утечек нет то, отсоедините пневмолинию и приступайте к монтажу пневмоподвески, при выявлении утечек необходимо заменить фумленту на фитингах.
2.Прикрутите верхнее и нижнее крепление к пневмоэлементам используя крепёж
3.Демонтируйте штатные отбойники и снимите хомуты крепления тормозных трубок;
4.Установите собранный ранее пневмоэлемент в отверстие крепления отбойника и закрепите с помошью крепежа.
5.Установите нижнее крепление пневмоэлемента на площадку на мосту, зафиксируйте с помощью обхвата моста и крепежа
* - при фиксации на мосту убедитесь что пневмоэлемент строго вертикален.
6.Поставьте обратно хомуты крепления тормозных трубок.
7.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником;
* - В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется;
8.Установите ниппель подкачки в удобном для подкачки месте на борту и протяните к нему пневмомагистраль от тройника. При использовании системы управления, ниппель подкачки работает как аварийный вариант подкачки пневмоэлементов.
9.Накачайте пневмоэлементы и протяните все крепления, после чего спустите и проверьте ещё раз звтяжку всех болтов и гаек;
* - Система управления поставляется отдельно от осевого комплекта.
Протяжка пневмолиний:
Выберите место на автомобиле для установки ниппеля (если вы не устанавливаете систему подготовки воздуха). Расположение возможно в бампере или в кузове автомобиля. Просверлите отверстие 10мм и установите в него ниппель. Протяните пневмолинию от ниппеля к пневмоэлементам, используя пластиковые стяжки. Для разветвления линии используйте Т-образный фитинг. Не закрепляйте пневмолинию на тормозных трубках – это может привести к их повреждению!
Проверка установленного оборудования на герметичность:
Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы.
• Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:
• Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.
• Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.
• Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.
8-800-333-25-74
пн.-пт. 9.00-18.00
г. Санкт-Петербург, ул. Салова д. 70 Автосервис "АБЦ"
Пн.-Пт. 9.00-18.00
Тел: 8(800) 333-25-74 звонок по России бесплатный
E-mail: sales@7154039.ru