Описание
Основные характеристики:
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;
Принцип управления: ручная регулировка свеса из салона одной пневмо-электроклавишей, верхнее положение кнопки с электрическими контактами для включения компрессора, контроль давления в пневмоэлементах по однострелочному аналоговому манометру Air-Ride. Управление одноконтурное (накачка и сброс давления из обеих подушек одновременно).
Так же есть возможность компактного размещения компонентов системы в салоне в любые, удобные для водителя, места.
Система не способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой и наоборот (доступно только при разделении одной оси на 2 контура).
- Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе.
Пример установленного оборудования можно посмотреть здесь.
Состав комплекта
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
1.
|
Верхний кронштейн фиксации на раму 144010/20
|
2
|
2.
|
Нижний кронштейн пол стремянки 144010/22
|
2
|
3.
|
Пневмоэлементы Ø 165 Air-Ride 400165
|
2
|
4.
|
Комплект крепежа пневмоэлементов
|
1
|
5.
|
Шайба М12
|
8
|
6.
|
Болт М10
|
4
|
7.
|
*Фитинг тройник (отсутствует при наличии системы управления)
|
1
|
8.
|
*Ниппель подкачки (отсутствует при наличии системы управления)
|
1
|
9.
|
Гайка самоконтрящаяся М10
|
4
|
10.
|
Гофра (м)
|
2
|
11.
|
Магистраль пневматическая Д6 (м)
|
8
|
12.
|
Стяжки
|
10
|
13.
|
Инструкция по монтажу пневмоподвески
|
1
|
14.
|
Инструкция по эксплуатации пневмоподвески
|
1
|
Инструкция
Установка пневмоэлементов:
Пошаговая установка оборудования на автомобиль:
1.Зафиксируйте пневмоэлементы на верхних кронштейнах.
2.Расслабьте крепеж стремянок рессор, снимите отбойник и установите нижний кронштейн под стремянки. Затяните стремянки.
3.Установите верхние кронштейны с пневмоэлементом на раму, зафиксируйте их используя крепеж но не стягивайте.
4.Подсоедините пневмомагистрали к пневмоэлементам, объедините их тройником. Установите на объединенную магистраль ниппель и накачайте пневмоэлементы.
5.Спозиционируйте накаченные пневмоэлементы с крепежными отверстиями установленных на рессорах нижних кронштейнов и зафиксируйте их с помощью крепежа
6.Затяните проушины верхних кронштейнов.
* - В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется;
* - Система управления поставляется отдельно от осевого комплекта.
Проверка установленного оборудования на герметичность:
Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы.
•Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:
•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.
•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.
•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.