Описание
Основные характеристики:
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;
В дополнение к осевой части пневмоподвески, в комплект включена 4-х контурная система управления Air-Ride 4P с четыремя пневмо-электроклавишами, двухстрелочный аналоговый манометр и компрессором Air-Ride 175.
Принцип управления: ручной из салона, четыремя пневмо-электроклавишами для регулировки давления в пневмоэлементах (верхнее положение клавиши с электронными контактами для включения компрессора, нижнее положение – сброс давления механическим способом).
Контроль состояния подвески по четырем манометрам.
Управление 4-х контурное (Возможность регулировки каждого из 4-х пневмоэлементов по отдельности).
Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой, и наоборот.
- Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе.
Внимание важная информация:
Уточняйте у менеджера при заказе
Варианты комплектации 1) Задний мост круглый "спайсер" (Артикул: 102060)
Варианты комплектации 2) Задний мост квадратный (Артикул: 102023)
Инструкция
Установка пневмоэлементов:
1.Демонтируйте штатные отбойники и тщательно очистите места креплений от грязи. Отсоедините кронштейн тормозной трубки, снимите фиксаторы электропроводки;
2.Выкрутите болт крепления тяги регулировочного крана тормозов и переставьте тягу на другую сторону, применив резьбовую фтулку (19), шта,тный болт ы дополнительный крепёж;
3.Вставьте закладные усилители в раму над бывшими отбойниками, и закрепите из крепежом
4.Прикрутите верхнее и нижнее крепление пневмоэлемента к пневмоэлементу используя крепёж при этом заведите потайной болт в верхнее крепление пневмоэлемента.
5.Установите пневмоэлемент с верхним и нижним креплением на мост и присоедините к ланжерону через отверстия крепления отбойников крепежом
6.Закрепите нижнее крепление пневмоэлемента на мосту используя крепёж и дистанционную фтулку
7.Убедитесь что пневмоэлементы не задивают никакие элементы подвески, проводки, после чего затяние все болты и гайки крепления пневмоподвески.
8.Подключите пневмолинии к фитингам на пневмоэлементах и объедините их тройником, после чего выберите удобное место для подкачки пневмоподвески ниппелем и установите его. После установки ниппеля подключите к нему пневмолинию идущую от тройника. В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется;
Проверка установленного оборудования на герметичность:
Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы.
- Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:
- Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.
- Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.
- Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески
8-800-333-25-74
пн.-пт. 9.00-18.00
г. Санкт-Петербург, ул. Салова д. 70 Автосервис "АБЦ"
Пн.-Пт. 9.00-18.00
Тел: 8(800) 333-25-74 звонок по России бесплатный
E-mail: sales@7154039.ru