Описание
Пневмоподвеска Foton Auman BJ 1093/1099
Основные характеристики:
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;
В дополнение к осевой части пневмоподвески, в комплект включена 3-х контурная панель управления Air-Ride 3PS+ с тремя пневмоклавишами и двухстрелочный аналоговый манометр Air-Ride.
Питание пневмоподвески осуществляется за счёт штатной тормозной пневмосистемы автомобиля.
Контроль состояния подвески по трём манометрам.
Управление 3-х контурное (объединенное питание левой и правой подушек передней оси, раздельное питание левой и правой подушек задней оси.)
Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой, и наоборот.
Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин, пневматический сигнал
- Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе.
Пример установки пневмоподвески на Foton можно посмотреть здесь.
Состав комплекта
|
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
|
1.
|
Упоры в раму левый/правый
|
2
|
|
2.
|
Пневмоэлемент Ø225 Air-Ride 400225
|
2
|
|
3.
|
Нижнее крепление пневмоэлемента ( Правое/левое)
|
2
|
|
4.
|
Нижний кронштейн пневмоэлемента
|
2
|
|
5.
|
Пневмомагистраль Д6
|
8
|
|
6.
|
Гофра Д10
|
2
|
|
7.
|
Фумлента
|
1
|
|
8.
|
Обхват моста нижнего крепления
|
4
|
|
9.
|
Болт 962 М20*180
|
2
|
|
10.
|
Болт 933 М10*140
|
2
|
|
11.
|
Верхнее крепление пневмоэлемента (правое/левое)
|
2
|
|
12.
|
Болт 962 М18*110
|
2
|
|
13.
|
Фтулка дистанционная М20
|
2
|
|
14.
|
Фтулка дистанционная М18
|
2
|
|
15.
|
Гайка 985 М20
|
2
|
|
16.
|
Гайка 934 М18
|
2
|
|
17.
|
Стяжки
|
10
|
|
18.
|
Винт потайной 7991 М10*30
|
4
|
|
19.
|
Винт потайной 7991 М10*25
|
6
|
|
20.
|
Винт потайной 7991 М8*25
|
4
|
|
21.
|
Болт 933 М8*25
|
4
|
|
22.
|
Гайка самоконтрящаяся 985 М10
|
10
|
|
23.
|
Гайка с фланцем 6923 М10
|
10
|
|
24.
|
Ниппель подкачки
|
1
|
|
25.
|
Фитинг тройник
|
1
|
|
26.
|
Фитинг пневмоэлемента 1/4*6/4
|
2
|
|
27.
|
Шайба кузовная 9021 М10
|
8
|
|
28.
|
Шайба 125 М10
|
8
|
|
29.
|
Шайба 125 М8
|
4
|
Инструкция
Установка пневмоэлементов:
1.Демонтируйте штатные отбойники. Также прижмите кронштейн крепления трубок к мосту;
2.Демонтируйте амортизаторы.
3.Убедитесь в том, что острые хвосты шплинтов тормозных тяг находятся в положении направления от рессор. Это необходимо для безопасной работы пневмоэлемента и исключения его повреждения.
4.Перенесите сапун на мосту:
5.Установите нижнее крепление пневмоэлемента на мост.
6.Установите верхнее крепление пневмоэлемента на место штатных отбойников и зафиксируйте крепежом. Лево/ право
7.К низу подушки прикручиваем кронштейны.
8.Устанавливаем пневмоэлементы с нижним кронштейном
на нижнее крепление пневмоэлемента на мосту и фиксируем их с помощью обхватов моста и крепёжа.
9.Прикручиваем к верхнему креплению пневмоэлемент крепежом.
10.Устанавливаем Упоры в раму и закрепляем с помощью крепежа. Вертикальный упор упирается в поперечное крепление амортизаторов.
11.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником; В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется.
12.Установите ниппель подкачки в место удобное для подкачки пневмоподвески и подключите пневмомагистраль от тройника.
13.Накачайте 6 атмосфер в пневмоэлементы и спустите, после этого протяните все болтовые соединения.
14.Установите обратно амортизаторы используя дистанционные втулки:
•Выкрутите сапун с моста (Справа) и заглушите отверстие заглушкой с набора по переносу сапуна.
•Просверлите 9 мм отверстие на мосту в той же вертикальной плоскости, но на стороне моста, которая смотрит вперёд.
•В проделанном отверстии нарежьте резьбу метчиком 10*1.
•После нарезки резьбы вкрутите угловой фитинг с трубкой из набора для переноса сапуна.
•Соедините сапун с фитингом дистанционной трубкой.
•Закрепите трубку с сапуном на тормозных шлангах с запасом хода моста.
•Верх крепится с наружи кронштейна для амортизаторов и втулки болтами и соответствующих гаек.
•Низ крепится аналогично изначальному только с дистанционной втулкой, болта и гаек.
Протяжка пневмолиний:
Выберите место на автомобиле для установки ниппеля (если вы не устанавливаете систему подготовки воздуха). Расположение возможно в бампере или в кузове автомобиля. Просверлите отверстие 10мм и установите в него ниппель. Протяните пневмолинию от ниппеля к пневмоэлементам, используя пластиковые стяжки. Для разветвления линии используйте Т-образный фитинг. Не закрепляйте пневмолинию на тормозных трубках – это может привести к их повреждению!
Рекомендации по эксплуатации изделия и меры предосторожности:
1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия).
2.Рабочее давление в системе транспортного средства может достигать 9 кг/см2 что не является критичным показателем для эксплуатации установленного пневмооборудования.
3.При проведении технического обслуживания с использованием автомобильного подъёмника необходимо накачать пневмоэлементы до состояния максимального завышения (давление не менее 4 бар);
4.Не превышайте грузовые характеристики рекомендованные изготовителем транспортного средства. Назначение пневматической подвески вспомогательного типа - разгрузка рессорного пакета и защита его от деформации.
5.Периодическая мойка пневмоэлементов значительно продлевает срок службы пневмосистемы.
6.Периодичность планового осмотра пневмоподвески равна периодичности проведения планового ТО транспортного средства.
8-800-333-25-74
пн.-пт. 9.00-18.00
г. Санкт-Петербург, ул. Салова д. 70 Автосервис "АБЦ"
Пн.-Пт. 9.00-18.00
Тел: 8(800) 333-25-74 звонок по России бесплатный
E-mail: sales@7154039.ru