Описание
Пневмоподвеска Foton Auman BJ 1093/1099
Основные характеристики:
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;
В дополнение к осевой части пневмоподвески, в комплект включена 2-х контурная панель управления Air-Ride 2PS+ с двумя пневмоклавишами и двухстрелочный аналоговый манометр Air-Ride.
Питание пневмоподвески осуществляется за счёт штатной тормозной пневмосистемы автомобиля.
Контроль состояния подвески по манометрам.
Управление двухконтурное.
Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой, и наоборот, благодаря разделению на 2 контура (левый и правый пневмоэлемент регулируются по отдельности).
Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин, пневматический сигнал
- Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе.
Пример установки пневмоподвески на Foton можно посмотреть здесь.
Состав комплекта
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
1.
|
Упоры в раму левый/правый
|
2
|
2.
|
Пневмоэлемент Ø225 Air-Ride 400225
|
2
|
3.
|
Нижнее крепление пневмоэлемента ( Правое/левое)
|
2
|
4.
|
Нижний кронштейн пневмоэлемента
|
2
|
5.
|
Пневмомагистраль Д6
|
8
|
6.
|
Гофра Д10
|
2
|
7.
|
Фумлента
|
1
|
8.
|
Обхват моста нижнего крепления
|
4
|
9.
|
Болт 962 М20*180
|
2
|
10.
|
Болт 933 М10*140
|
2
|
11.
|
Верхнее крепление пневмоэлемента (правое/левое)
|
2
|
12.
|
Болт 962 М18*110
|
2
|
13.
|
Фтулка дистанционная М20
|
2
|
14.
|
Фтулка дистанционная М18
|
2
|
15.
|
Гайка 985 М20
|
2
|
16.
|
Гайка 934 М18
|
2
|
17.
|
Стяжки
|
10
|
18.
|
Винт потайной 7991 М10*30
|
4
|
19.
|
Винт потайной 7991 М10*25
|
6
|
20.
|
Винт потайной 7991 М8*25
|
4
|
21.
|
Болт 933 М8*25
|
4
|
22.
|
Гайка самоконтрящаяся 985 М10
|
10
|
23.
|
Гайка с фланцем 6923 М10
|
10
|
24.
|
Ниппель подкачки
|
1
|
25.
|
Фитинг тройник
|
1
|
26.
|
Фитинг пневмоэлемента 1/4*6/4
|
2
|
27.
|
Шайба кузовная 9021 М10
|
8
|
28.
|
Шайба 125 М10
|
8
|
29.
|
Шайба 125 М8
|
4
|
Инструкция
Установка пневмоэлементов:
1.Демонтируйте штатные отбойники. Также прижмите кронштейн крепления трубок к мосту;
2.Демонтируйте амортизаторы.
3.Убедитесь в том, что острые хвосты шплинтов тормозных тяг находятся в положении направления от рессор. Это необходимо для безопасной работы пневмоэлемента и исключения его повреждения.
4.Перенесите сапун на мосту:
5.Установите нижнее крепление пневмоэлемента на мост.
6.Установите верхнее крепление пневмоэлемента на место штатных отбойников и зафиксируйте крепежом. Лево/ право
7.К низу подушки прикручиваем кронштейны.
8.Устанавливаем пневмоэлементы с нижним кронштейном
на нижнее крепление пневмоэлемента на мосту и фиксируем их с помощью обхватов моста и крепёжа.
9.Прикручиваем к верхнему креплению пневмоэлемент крепежом.
10.Устанавливаем Упоры в раму и закрепляем с помощью крепежа. Вертикальный упор упирается в поперечное крепление амортизаторов.
11.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником; В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется.
12.Установите ниппель подкачки в место удобное для подкачки пневмоподвески и подключите пневмомагистраль от тройника.
13.Накачайте 6 атмосфер в пневмоэлементы и спустите, после этого протяните все болтовые соединения.
14.Установите обратно амортизаторы используя дистанционные втулки:
•Выкрутите сапун с моста (Справа) и заглушите отверстие заглушкой с набора по переносу сапуна.
•Просверлите 9 мм отверстие на мосту в той же вертикальной плоскости, но на стороне моста, которая смотрит вперёд.
•В проделанном отверстии нарежьте резьбу метчиком 10*1.
•После нарезки резьбы вкрутите угловой фитинг с трубкой из набора для переноса сапуна.
•Соедините сапун с фитингом дистанционной трубкой.
•Закрепите трубку с сапуном на тормозных шлангах с запасом хода моста.
•Верх крепится с наружи кронштейна для амортизаторов и втулки болтами и соответствующих гаек.
•Низ крепится аналогично изначальному только с дистанционной втулкой, болта и гаек.
Протяжка пневмолиний:
Выберите место на автомобиле для установки ниппеля (если вы не устанавливаете систему подготовки воздуха). Расположение возможно в бампере или в кузове автомобиля. Просверлите отверстие 10мм и установите в него ниппель. Протяните пневмолинию от ниппеля к пневмоэлементам, используя пластиковые стяжки. Для разветвления линии используйте Т-образный фитинг. Не закрепляйте пневмолинию на тормозных трубках – это может привести к их повреждению!
Рекомендации по эксплуатации изделия и меры предосторожности:
1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия).
2.Рабочее давление в системе транспортного средства может достигать 9 кг/см2 что не является критичным показателем для эксплуатации установленного пневмооборудования.
3.При проведении технического обслуживания с использованием автомобильного подъёмника необходимо накачать пневмоэлементы до состояния максимального завышения (давление не менее 4 бар);
4.Не превышайте грузовые характеристики рекомендованные изготовителем транспортного средства. Назначение пневматической подвески вспомогательного типа - разгрузка рессорного пакета и защита его от деформации.
5.Периодическая мойка пневмоэлементов значительно продлевает срок службы пневмосистемы.
6.Периодичность планового осмотра пневмоподвески равна периодичности проведения планового ТО транспортного средства.