Описание
Основные характеристики:
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;
• Компактное размещение компонентов системы в салоне;
• Запас воздуха на борту - 3л.
• Автоматическое поддержание давления в ресивере до 8кг/см2;
Принцип управления: ручной из салона, 2 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометру. Управление двухконтурное (раздельное питание левой и правой подушек). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин (опция включена в состав комплекта), пневматический сигнал. Система способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой.
- Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе.
Пример установки пневмоподвески на Isuzu можно Iveco посмотреть здесь
Состав комплекта
|
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
|
1.
|
Нижний кронштейн крепления пневмоэлемента 132020/20
|
2
|
|
2.
|
Верхние кронштейны крепления пневмоэлементов (левый/правый) 132020/21; 132020/22
|
2
|
|
3.
|
Обхваты нижнего крепления пневмоэлементов 132020/22
|
4
|
|
4.
|
Пневмоэлементы Ø 165 Air-Ride 400165
|
2
|
|
5.
|
Болт М10 крепления кронштейна (2)
|
10
|
|
6.
|
Винт М10 крепления кронштейна (2)
|
4
|
|
7.
|
Гайка М10 с фланцем к метизам (5) и (6)
|
14
|
|
8.
|
Комплект крепежа пневмоэлементов
|
1
|
|
9.
|
Гайка М8 самоконтрящаяся к кронштейнам (3)
|
8
|
|
10.
|
Шайба D8 к кронштейнам (3) и гайкам (9)
|
8
|
|
11.
|
Шайба D10 к болтам (5)
|
10
|
|
12.
|
Ниппель подкачки
|
1
|
|
13.
|
Фитинг тройник
|
1
|
|
14.
|
Магистраль D6 (8м); гофра D10 (2м); стяжки (10шт) комплект
|
1
|
|
15.
|
Инструкция по эксплуатации / сервисная книжка
|
1
|
|
16.
|
Инструкция по монтажу оборудования
|
1
|
Инструкция
Установка пневмоэлементов:
1.Демонтируйте штатные отбойники
2.Установите верхние кронштейны пневмоэлементов на место демонтированного штатного кронштейна буфера и закрепите их используя метизы
3.Установите на нижние кронштейны пневматические элементы и зафиксируйте их используя крепеж из набора.
4.Установите собранную конструкцию кронштейна с пневмоэлементом на буферную площадку и зафиксируйте её с помощью обхватов. Для фиксации конструкции используйте метизы
5.Соедините пневмоэлементы с верхними кронштейнами и зафиксируйте их используя крепеж из набора
6.Подключите пневмолинии к фитингам питания пневмоэлементов и объедините их тройником. В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется.
7.Установите ниппель накачки на магистраль и подайте давление. Протяните весь доступный крепеж.
Рекомендации по эксплуатации изделия и меры предосторожности:
1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия).
2.Рабочее давление в системе транспортного средства может достигать 9 кг/см2 что не является критичным показателем для эксплуатации установленного пневмооборудования.
3.При проведении технического обслуживания с использованием автомобильного подъёмника необходимо накачать пневмоэлементы до состояния максимального завышения (давление не менее 4 бар);
4.Не превышайте грузовые характеристики рекомендованные изготовителем транспортного средства. Назначение пневматической подвески вспомогательного типа - разгрузка рессорного пакета и защита его от деформации.
5.Периодическая мойка пневмоэлементов значительно продлевает срок службы пневмосистемы.
6.Периодичность планового осмотра пневмоподвески равна периодичности проведения планового ТО транспортного средства.
8-800-333-25-74
пн.-пт. 9.00-18.00
г. Санкт-Петербург, ул. Салова д. 70 Автосервис "АБЦ"
Пн.-Пт. 9.00-18.00
Тел: 8(800) 333-25-74 звонок по России бесплатный
E-mail: sales@7154039.ru