Описание
Пневмоподвеска MITSUBISHI FUSO Canter для задней оси разработана для сохранения утрачиваемых грузовых характеристик автомобиля, при установке в автомобиль тяжелого оборудования. Пневмоподвеска защищает рессорный пакет от проседания и служит регулировкой не только высоты заднего свеса автомобиля, но и комфортных характеристик работы подвески задней оси. В данном комплекте применен новый пневматический элемент с внутренним буфером.
Устанавливая пневмоподвеску от производственной компании Эйр-Райд, вы значительно сократите расходы на обслуживание подвески задней оси своего автомобиля. Также данная пневмоподвеска может служить дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости с возможностью ручной регулировки, исключающей боковые качения и крены (при разделении управления на 2 контура). Оборудование пневмоподвески разработано с учетом возможности для самостоятельной установки и исключает какие-либо доработки штатных узлов автомобиля.
Пример установленного оборудования можно посмотреть здесь.
Состав комплекта
|
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
-
|
Пневматическая подушка Ø190 Air-Ride 400190
|
2
|
-
|
Верхний кронштейн пневмоэлемента 143010/20
|
2
|
-
|
Нижний кронштейн пневмоэлемента 143010/22
|
2
|
-
|
Кронштейн упора в раму 143010/24
|
2
|
-
|
Шпилька стяжная обхвата моста
|
2
|
-
|
Трубка распорная для шпильки
|
2
|
-
|
Болт М10х30 DIN 7991 крепления упора в раму к верхнему кронштейну
|
2
|
-
|
Болт М8х16 DIN 7991 крепления пневмоэлемента к нижнему кронштейну
|
2
|
-
|
Болт М8х16 DIN 912 крепления пневмоэлемента к верхнему кронштейну
|
4
|
-
|
Гайка самоконтрящаяся М10 DIN 985
|
2
|
-
|
Гайка с фланцем М10 DIN 6923
|
2
|
-
|
Шайба Д10 DIN 125
|
8
|
-
|
Фитинг ниппель
|
1
|
-
|
Магистраль пневматическая D6 (m)
|
8
|
-
|
Фитинг тройник D6
|
1
|
-
|
стяжки
|
10
|
-
|
Гофра D6 (m)
|
2
|
-
|
Инструкция по монтажу
|
1
|
Инструкция
Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть)
1)Соберите пневмоэлементы, как показано на рисунке. Для фиксации подушки к верхнему кронштейну используйте крепеж. Для фиксации подушки к нижнему кронштейну используйте крепеж.
2)Открутите гайки крепления буферного усилителя рамы для последующего монтажа верхнего кронштейна упора. Извлеките нижние болты крепления буферного усилителя.
3)Установите собранный пневмоэлемент с кронштейнами сначала на мост, затем заводите верхний кронштейн под раму.
4)Зафиксируйте верхний кронштейн на раме с помощью штатных метизов.
5)Подсоедините магистрали питания к подушкам. Подсоедините ниппель накачки и подайте давление для осаживания нижнего кронштейна на мосту.
6)Зафиксируйте нижний кронштейн на мосту с помощью стяжной шпильки, продевая её через распорную трубку между проушинами нижнего кронштейна.
7)Стяните проушины нижнего кронштейна до деформации распорной трубки. Кронштейн недолжен вращаться вокруг оси моста.
•Если к осевому комплекту пневмоподвески приобретена система управления, соблюдайте прилагаемую к системе схему подключения компонентов.
Проверка установленного оборудования на герметичность:
Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы.
•Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:
•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.
•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.
•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.
8-800-333-25-74
пн.-пт. 9.00-18.00
г. Санкт-Петербург, ул. Салова д. 70 Автосервис "АБЦ"
Пн.-Пт. 9.00-18.00
Тел: 8(800) 333-25-74 звонок по России бесплатный
E-mail: sales@7154039.ru