Описание
Пневмоподвеска с управлением на 1 контур разработана для защиты рессорного пакета от проседания и служит регулировкой не только высоты переднего свеса кабины автомобиля, но и комфортных характеристик работы подвески передней оси.
С целью сокращения эффекта вибраций и ударов передающихся на кабину автомобиля был создан компенсационный пневмокомплект, который дает возможностью регулировать поперечную устойчивость.
В дополнение к осевой части пневмоподвески, в комплект включена 1 контурная панель управления Air-Ride 1PS+ с однострелочным аналоговым манометром и одной пневмо-электроклавишей.
Питание пневмоподвески осуществляется за счёт штатной тормозной пневмосистемы автомобиля.
Контроль состояния подвески по манометру.
Управление одноконтурное (накачка и сброс давления из обеих подушек одновременно).
Система не способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой и наоборот (доступно только при разделении одной оси на 2 контура).
Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин, пневматический сигнал
- Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе.
Пример установки пневмоподвески на Газель посмотреть здесь
Состав комплекта
|
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
|
1.
|
Верхнее рамное крепление пневмоэлементов (лев+прав) 102042/21; 102042/20
|
2
|
|
2.
|
Нижнее крепление пневмоэлемента на балке 102042/22
|
2
|
|
3.
|
Нижняя пластина фиксации кронштейна (2) на балке 102042/24
|
2
|
|
4.
|
Прижимные пластины фиксации кронштейнов (1) на раме 102042/26
|
4
|
|
5.
|
Пневмоэлемент Ø 190 Air-Ride 400190
|
2
|
|
6.
|
Трубка D6 (8м), гофра Д8 (2м), стяжки 10шт (комплект)
|
1
|
|
7.
|
Болт М10 сопряжения кронштейнов (2) и (3)
|
8
|
|
8.
|
Болт потайной М10 фиксации кронштейнов (1) и (4) на раме
|
8
|
|
9.
|
Болт М10 фиксации кронштейнов (1) к раме (вертикальная плоскость)
|
4
|
|
10.
|
Гайка само контрящая М 10
|
20
|
|
11.
|
Шайба М 10
|
32
|
|
12.
|
Шайба кузовная М 10 к кронштейнам (1) и болтам (9)
|
8
|
|
13.
|
Комплект крепления пневмоэлементов
|
1
|
|
14.
|
Ниппель подкачки (отсутствует при наличии системы управления)
|
1
|
|
15.
|
Фитинг тройник (отсутствует при наличии системы управления)
|
1
|
|
16.
|
Инструкция по эксплуатации (график ТО пневмосистемы + гарантийный талон)
|
1
|
Инструкция
Установка пневмоэлементов:
1.Расслабьте гайки стремянок для демонтажа буферной площадки.
2.Извлеките резиновый буфер и установите буферную площадку обратно. Стяните стремянки.
3.Зафиксируйте на кронштейнах пневматические элементы, используя крепеж из набора
4.Установите собранную конструкцию кронштейна и подушки на раму, совместите отверстия внешних планок кронштейна с технологическими отверстиями на вертикальной плоскости рамы и зафиксируйте конструкцию используя метизы
5.Дополнительно зафиксируйте конструкцию на раме, используя прижимные пластины и метизы
6.Установите нижний кронштейн на балку. Установите нижнюю прижимную пластину на нижнюю части балки, заведя ее в технологическую проушину на балке.
7.Совместите крепежные отверстия кронштейнов и зафиксируйте из используя метизы
8.Установите пневматическую магистраль на пневмоэлементы, подайте воздух. Совместите крепежное отверстие пневмоэлемента с отверстием на нижнем кронштейне и зафиксируйте пневмоэлементы, используя оставшиеся метизы из набора
9.Подключите пневмолинии к фитингам установленным на пневмоэлементах и объедините их тройником;
* - В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется;
10.Если активация будет осуществляться от бортовой пневмосистемы подсоедините пневмоэлементы к комплектам систем управления «1PS+ или 2PS+»
* - Система управления поставляется отдельно от осевого комплекта.
Проверка установленного оборудования на герметичность:
Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы.
• Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:
• Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.
• Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.
• Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.
8-800-333-25-74
пн.-пт. 9.00-18.00
г. Санкт-Петербург, ул. Салова д. 70 Автосервис "АБЦ"
Пн.-Пт. 9.00-18.00
Тел: 8(800) 333-25-74 звонок по России бесплатный
E-mail: sales@7154039.ru