Описание
Основные характеристики:
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;
• Компактное размещение компонентов системы в салоне.
• Запас воздуха на борту - 5л.
• Автоматическое поддержание давления в ресивере до 10кг/см2.
Принцип управления: ручной из салона, 4 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометрам. Управление четырехконтурное (раздельное управление переднего и заднего осевых комплектов + раздельное управление левыми и правыми подушками). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин (опция включена в состав комплекта), пневматический сигнал.
Система способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой.
Внимание! Запитка линии компрессора производится строго с1(одного) аккумулятора!
- Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе.
Пример установленного оборудования пневмоподвески можно посмотреть здесь
Состав комплекта
|
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
|
1.
|
Усилитель 129020
|
1
|
|
2.
|
Пневмоэлементы Ø190 Air-Ride 400190
|
2
|
|
3.
|
Нижнее крепление пневмоэлемента левый правый 129020
|
2
|
|
4.
|
*Упор в раму левый правый 129020
|
2
|
|
5.
|
Верхнее крепление пневмоэлемента 129020
|
2
|
|
6.
|
Магистраль D-6 (8м),гофра(2м),стяжки(10шт),комплект
|
1
|
|
7.
|
Болт DIN 933 М 10*150
|
2
|
|
8.
|
Винт DIN 7991 М 10*30
|
4
|
|
9.
|
Винт DIN7991 М 8*30
|
4
|
|
10.
|
Гайка с рифлением М10 DIN6923
|
4
|
|
11.
|
Гайка с рифлением М 8 DIN6923
|
4
|
|
12.
|
Шайба кузовная D-8 DIN9021
|
4
|
|
13.
|
Пакет с метизами для крепления пневмоэлеметов, комплект
|
1
|
|
14.
|
Гайка DIN985 М10
|
6
|
|
15.
|
Шайба D10 DIN125
|
8
|
|
16.
|
*Ниппель (отсутствует при наличии системы управления)
|
1
|
|
17.
|
*Фитинг тройник (отсутствует при наличии системы управления)
|
1
|
|
18.
|
Фитинг 1500 (служит для дистанцирования сапуна моста)
|
|
Инструкция
Установка пневмоэлементов:
Подготовка к установке комплекта:
•Прежде чем устанавливать комплект, необходимо убедиться в наличии достаточного свободного пространства между рамой и мостом в месте установки комплекта.
•Обычно дополнительные компоненты без проблем устанавливаются на указанные места, но в редких случаях возможны помехи от установленных дополнительных деталей.
•Необходимо бережно относиться к деталям автомобиля, таким как, тормозные трубки, шланги, электрические кабели. Неаккуратная установка комплекта может привести к выходу из строя важных деталей автомобиля. Не фиксируйте пневмомагистраль к тормозным трубкам это может привести к их перетиранию
Установка пневмоэлементов:
1.Прикрутите нижнее и верхнее крепление к пневмоэлементам используя крепёж;
2.Открутите штатные отбойники;
3.Демонтируйте штатный сапун и используя фитинги с комплекта сделайте дистанционный сапун;
4.Открутите крепление тройника тормозных трубок. В последствии закрепите его на дистанционной пластине нижнего брекита.
5.Установите пневмоэлементы с нижним и верхним креплением на мост и фиксируем их с помощью крепёжа.
6.Зафиксируйте верхнее крепление на раму, используя штатные отверстия от демонтированного отбойника и крепёж;
7.Установите упоры в раму используя крепёж;
8.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником; В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется.
9.Установите ниппель подкачки в удобном для подкачки месте на борту и протяните к нему пневмомагистраль от тройника. При использовании системы управления, ниппель подкачки работает как аварийный вариант подкачки пневмоэлементов.
Проверка установленного оборудования на герметичность:
Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы.
•Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:
•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.
•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.
•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.
8-800-333-25-74
пн.-пт. 9.00-18.00
г. Санкт-Петербург, ул. Салова д. 70 Автосервис "АБЦ"
Пн.-Пт. 9.00-18.00
Тел: 8(800) 333-25-74 звонок по России бесплатный
E-mail: sales@7154039.ru