Пневмоподвеска Ford Transit (передний привод) (00-14), задняя ось

Пневмоподвеска на 2 контура Air-Ride 212PS (ресивер) Ford Transit

Пневматическая подвеска на 165 подушках с креплениями на мост, подходит на переднеприводные модификации с 2000 по 2014 г.в. В данном автомобиле управление ручное из салона, 2 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометру. Компрессор установили, как обычно, под пассажирским сидением, ресивер снаружи на раму автомобиля, а панель управления расположили справа от водительского сидения. 

Ford Transit передний привод, автодом. Демонтаж + установка пневмоподвески Air-Ride.
Старая пневмоподвеска стороннего производителя простояла на данном авто довольно долго т.к. пробег небольшой. В проволочный корд, который делит пневмоэлемент на 2 секции, попала влага, проволока начала корродировать, лопнула и проткнула пневмоподушку. Подушка начала спускать, приходилось постоянно подкачивать, далеко на таком авто ехать опасно, принято решение полностью обновить пневмосистему.

В осевом комплекте который установили мастера Air-Ride такого не случится никогда. Пневмоэлемент который производит фирма оснащен цельнометаллическим межсекционным кольцом, что полностью исключает подобную проблему. Советуем обращать внимание на подобные вещи при выборе пневмоподвески.

FORD Transit передний привод, модели Т260, управление 2M. 

Пневматическая подвеска на 165 подушках с креплениями в обхват моста, подходит на переднеприводные модификации с 2000 по 2014 г.в. В данном автомобиле управление 2М, двухстрелочный манометр и 2 ниппеля подкачки. Компрессора в этой системе нет, подкачивается своим, панель стоит слева от водительского сидения, манипуляции можно проводить не выходя из авто. 

Установка задней пневмоподвески с управление из салона Ford Transit FWD

Устанавливая пневмоподвеску "ПКФ "Пневматик-А" ("Эйр-Райд"), вы сокращаете расходы на обслуживание подвески передней оси автомобиля. Также пневмоподвеска служит дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости с возможностью ручной регулировки, исключающей боковые качения и крены (при разделении управления на 2 контура). Оборудование разработано с учетом возможности для самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобиля.