Комплект оборудования устанавливают минимальный: осевой комплект задней оси для Iveco Daily 50 + Система управления на 2 контура 2М с двухстрелочным манометром и ниппелями для подкачки.

• 2х-контурная система управления пневмоподвеской 2M
• Усиленная пневмоподвеска IVECO Daily 35C-50C, задняя ось

Iveco Daily 50 пневмоподвеска задней оси с мощной системой управления 215PS.

Прямиком из салона, без номеров, без грузового отсека на голой раме, с заводской пленкой на установку пневмоподвески задней оси. О чем это говорит? Клиент знает преимущества фирменного оборудования Air-Ride и пневмоподвески в целом т.к. уже обращался к нам за установкой на Iveco Daily 70 (подробнее по ссылке).

Автомобиль только начинает свою карьеру в грузоперевозках, что бы не попасть в простой из-за замены просевших/лопнувших рессор, как это часто бывает, рессорам добавили подмогу с функцией регулировки. В отличии от усиленного рессорного пакета "помощь" данного оборудования можно регулировать кнопками из салона путем изменения давления в подушках.

Второй автомобиль приехал к нам на установку пневмоподвески.

Установочный комплект тот же минимальный: осевой комплект задней оси для Iveco Daily 50 + Система управления на 2 контура 2М с двухстрелочным манометром и ниппелями для подкачки.

• 2х-контурная система управления пневмоподвеской 2M
• Усиленная пневмоподвеска IVECO Daily 35C-50C, задняя ось

Установка задней пневмоподвески на Iveco Daily 50

Iveco Daily 50 цельнометаллический фургон. Пневмоподвеска задней оси с ресиверной системой управления на 2 контура 212PS.

Фургон предназначен для пассажирских перевозок, основная проблема с которой обратился клиент - жалобы пассажиров на недостаток комфорта. Полная посадка и авто значительно просаживается, добавить к этому первого "лежачего полицейского" и впечатления от поездки портятся у пассажиров мгновенно. Зачем терять клиентов, постоянно менять или усиливать рессоры и самому ездить без комфорта когда существует пневмоподвеска? Рассказываем что мы сделали...