Iveco Daily 70, задняя ось на ниппелях.
Очередной авто от наших партнеров, сразу из салона на установку пневмоподвески.
Установлен комплект Арт.:132050 с выводом на ниппели.
Мощные кронштейны, большие 225 подушки, поперечный усилитель и конечно же высочайшее качество продукции Air-Ride.

Установка задней оси на Iveco Daily 70 с ресиверной системой управления 212PS

Старый клиент у которого помимо Iveco Daily 70 есть еще Ford Transit с нашей пневмоподвеской, установленной более 5-ти лет назад. Машина продолжает приносить доход, а с пневмоподвеской за все время так ничего и не случилось, она продолжает работать. "Если посчитать затраты которые за все время ушли бы на замену и усиление просевших рессор, то пневмоподвеска за все время окупилась в несколько раз" - говорит Сергей. Полностью с ним согласны - но это далеко не все прелести пневмооборудования.

На Iveco Daily 70 выбор пал на всю ту же, уже привычную, ресиверную систему управления на 2 контура Air-Ride 212PS. Система оснащена быстроразъемным соединением для подключения шланга подкачки, а давление в ресивере поддерживается от 6,5 до 8,5 кг./см?. Панель управления с двухстрелочным манометром установлена справа от водительского сидения, к чему очень привык владелец.

Установка пневмоподвески на Iveco Daily 70C.

К нам приехал очередной Iveco Daily 70 прямо из салона для установки пневмоподвески на заднюю ось. Получилось так, что на авто сильно потратились и решили установить пневмоподвеску на ниппелях. Нет проблем, всегда можно дооснастить комплект системой управления, либо усовершенствовать уже имеющуюся.

В данном случае в салоне 2 ниппеля, подкачали перед загрузкой и поехали, приехали - спустили до минимального давления (2атм) ручным способом и опять передвигаемся с комфортом.

Установка пневмоподвески задней оси с ресиверной системой управления на 2 контура Iveco Daily 70

Автомобиль новый на одометре менее 2-х тыс. км, полностью оборудованный рефрижератор для перевозки медикаментов с дорогим оборудованием. 2 автономных печки, 2 аккумулятора, укомплектованный спальник, специально установленный в Беларуси. Коробка 8-ми ступенчатый автомат, термобудка сделанная на заказ вместимостью 18 паллет (15 на полу + 3 на верхней, регулируемой по высоте полке).

Что бы получить комфорт при езде, сохранить заводской рессорный пакет, получить возможность регулировки свеса правой стороны по отношению к левой при неравномерной загрузке и вычеркнуть из списка расходов постоянную замену рессор - просто необходима пневмоподвеска.